Sipas raportimeve të mediave të huaja, Audi, Porsche dhe Bentley mund të detyrohen të shtyjnë lançimin e modeleve të reja kryesore të automjeteve elektrike për shkak të vonesës në zhvillimin e softuerit të cariad, një degë softueri e Grupit Volkswagen.
Sipas burimeve të brendshme, modeli i ri kryesor i Audi-t është duke u zhvilluar aktualisht në kuadër të Projektit Artemis dhe nuk do të lançohet deri në vitin 2027, tre vjet më vonë se plani origjinal. Plani i Bentley-t për të shitur vetëm automjete tërësisht elektrike deri në vitin 2030 është i dyshimtë. Makina e re elektrike e Porsche-s, Macan, dhe motra e saj Audi Q6 e-tron, të planifikuara fillimisht të lançoheshin vitin e ardhshëm, po përballen gjithashtu me vonesa.
Raportohet se cariad është shumë prapa planit në zhvillimin e softuerëve të rinj për këto modele.
Projekti Audi Artemis fillimisht planifikonte të lançonte një automjet të pajisur me softuerin e versionit 2.0 që në vitin 2024, i cili mund të realizojë drejtim automatik të nivelit L4. Burime nga Audi zbuluan se automjeti i parë i prodhimit masiv Artemis (i njohur brenda kompanisë si landjet) do të vihet në prodhim pas sedanit kryesor elektrik Volkswagen Trinity. Volkswagen po ndërton një fabrikë të re në Wolfsburg dhe Trinity do të vihet në funksion në vitin 2026. Sipas njerëzve të njohur me çështjen, automjeti i prodhimit masiv i Projektit Audi Artemis do të lançohet që në fund të vitit 2026, por ka më shumë të ngjarë të lançohet në vitin 2027.
Audi tani planifikon të lançojë një makinë elektrike kryesore me kodin "landyacht" në vitin 2025, e cila ka një karroceri më të lartë, por nuk është e pajisur me teknologji drejtimi autonom. Kjo teknologji e drejtimit autonom duhet ta kishte ndihmuar Audin të konkurronte me Tesla-n, BMW-në dhe Mercedes Benz-in.
Volkswagen planifikon të zhvillojë më tej softuerin e versionit 1.2 në vend të përdorimit të softuerit 2.0. Njerëz të njohur me çështjen thanë se versioni i softuerit fillimisht ishte planifikuar të përfundonte në vitin 2021, por ishte shumë prapa planit.
Ekzekutivët në Porsche dhe Audi janë të frustruar nga vonesa në zhvillimin e softuerit. Audi shpreson të fillojë para-prodhimin e Q6 e-tron në fabrikën e saj në Ingolstadt në Gjermani deri në fund të këtij viti, duke u krahasuar me Tesla Model y. Megjithatë, ky model është planifikuar aktualisht të fillojë prodhimin masiv në shtator 2023. Një menaxher tha: "na duhet softuer tani".
Porsche ka filluar para-prodhimin e Macan elektrik në fabrikën e saj në Leipzig të Gjermanisë. "Pajisjet e kësaj makine janë të shkëlqyera, por ende nuk ka softuer", tha një person i lidhur me Porsche-n.
Në fillim të këtij viti, Volkswagen njoftoi se do të bashkëpunonte me Bosch, një furnizues të klasit të parë të pjesëve të automjeteve, për të zhvilluar funksione të avancuara të asistencës për drejtimin e automjeteve. Në maj, u raportua se bordi mbikëqyrës i Volkswagen Group kërkoi të riformulonte planin e departamentit të softuerit. Më herët këtë muaj, Dirk hilgenberg, kreu i cariad, tha se departamenti i tij do të përmirësohej për të përshpejtuar ritmin e zhvillimit të softuerit.
Koha e postimit: 13 korrik 2022