Më 25 gusht, modeli më i shitur i Porsche-s, Macan, përfundoi rimodelimin e fundit të epokës së makinave me karburant, sepse në gjeneratën e ardhshme të modeleve, Macan do të mbijetojë në formën e një motori të pastër elektrik.
Me fundin e epokës së motorëve me djegie të brendshme, markat e makinave sportive që kanë eksploruar kufijtë e performancës së motorit po kërkojnë gjithashtu një epokë të re të metodave të lidhjes. Për shembull, Bugatti, e cila më parë ishte përfshirë në prodhuesin e supermakinave elektrike Rimac, do të përdorë teknologjinë më të mirë të këtij të fundit. Aftësia teknike e supermakinave elektrike realizon vazhdimësinë e markës në epokën e elektrifikimit.
Porsche, e cila ka përdorur automjete hibride që 11 vjet më parë, po përballet gjithashtu me të njëjtin problem në rrugën drejt elektrifikimit të plotë në të ardhmen.
Edhe pse marka e makinave sportive me seli në Shtutgart të Gjermanisë lançoi makinën e parë sportive tërësisht elektrike, Taycan, vitin e kaluar dhe planifikon të arrijë 80% të shitjeve të modeleve tërësisht elektrike dhe hibride në vitin 2030, është e pamohueshme që shfaqja e elektrifikimit. Hendeku i performancës midis markave në epokën e mëparshme të motorëve me djegie të brendshme u barazua. Në këtë kontekst, si i qëndron Porsche qytetit të saj origjinal të performancës?
Më e rëndësishmja, në këtë pistë të re, vlera e markës së makinës dekonstruktohet në heshtje. Me krijimin e avantazheve të reja të diferencuara nga drejtimi autonom dhe rrjetëzimi inteligjent, pritjet e përdoruesve për atributet e vlerës së automobilave janë zgjeruar gjithashtu për të kërkuar përvojë dhe shërbime me vlerë të shtuar. Në këtë rast, si e vazhdon Porsche vlerën ekzistuese të markës së saj?
Në prag të lançimit të Macan-it të ri, gazetari intervistoi Detlev von Platen, një anëtar të bordit ekzekutiv global të Porsche-s, përgjegjës për shitjet dhe marketingun, dhe Jens Puttfarcken, president dhe drejtor ekzekutiv i Porsche China. Nga toni i tyre mund të shihet se Porsche shpreson të konkurrojë me thelbin e markës. Fuqia transmetohet në epokën e elektrifikimit dhe ndjek trendin e kohës për të riformësuar vlerën e markës.
1. Vazhdimi i karakteristikave të markës
«Vlera më e rëndësishme e Porsche është marka», tha sinqerisht Detlev von Platen.
Aktualisht, konkurrueshmëria thelbësore e produkteve të automobilave po riformësohet nën shtysën e markave epokale si Tesla. Hendeku i performancës së makinave është sheshuar nga elektrifikimi, drejtimi autonom i orientuar drejt së ardhmes ka sjellë avantazhe konkurruese të diferencuara dhe teknologjia e shkarkimit OTA përmes internetit ka përshpejtuar aftësinë për të përmirësuar në mënyrë iterative makinat… Këto sisteme vlerësimi krejt të reja po rifreskojnë perceptimin e brendshëm të konsumatorëve për vlerën e markës.
Sidomos për markat e makinave sportive, barrierat teknike, siç është teknologjia mekanike e ndërtuar në epokën e motorëve me djegie të brendshme, i janë afruar zeros në të njëjtën linjë fillestare të elektrizuar; vlera e re e markës që sjell teknologjia inteligjente po ndikon edhe te markat e makinave sportive. Atributet e vlerës së natyrshme po dobësohen.
“Aktualisht në fazën kalimtare të industrisë së automobilave, disa marka të njohura kanë rënë dhe janë zhdukur sepse nuk e kanë kuptuar se sa ndryshime rrënjësore po ndodhin, siç janë preferencat e klientëve, grupet e reja të konsumatorëve dhe formatet e reja konkurruese. “Sipas pikëpamjes së Detlev von Platen, për t'u përballur me këtë ndryshim në mjedisin konkurrues, Porsche duhet të përshtatet me mjedisin, të ndryshojë në mënyrë aktive dhe të zhvendosë vlerën unike të markës dhe konkurrencën thelbësore në epokën e re. Kjo është bërë gjithashtu një rol i rëndësishëm për të gjithë markën dhe kompaninë Porsche në të ardhmen. Pikënisje strategjike.
“Në të kaluarën, njerëzit ishin mësuar të lidhnin drejtpërdrejt markat me produktet. Për shembull, modeli më ikonik i Porsche-s, 911. Manovrimi, performanca, tingulli, përvoja e drejtimit dhe dizajni i tij dallues e bënë të lehtë për konsumatorët ta lidhnin Porsche-n me markat e tjera. Diferenconi”, theksoi Detlev von Platen, por për shkak se performanca e lartë është më e lehtë për t’u arritur në epokën e automjeteve elektrike, kuptimi dhe përkufizimi i koncepteve luksoze nga konsumatorët po ndryshojnë gjithashtu në epokën e re. Prandaj, nëse Porsche dëshiron të ruajë konkurrencën e saj kryesore, duhet të “zgjerojë dhe zgjerojë menaxhimin e markës” për të siguruar që “perceptimi i të gjithëve për markën Porsche ka qenë gjithmonë i ndryshëm nga markat e tjera”.
Kjo konfirmohet nga reagimet e përdoruesve të Taycan një vit pas listimit të saj. Duke gjykuar nga vlerësimi i pronarëve që janë dorëzuar deri më tani, kjo makinë sportive tërësisht elektrike ende nuk devijon nga karakteristikat e markës Porsche. "Ne shohim se në botë, veçanërisht në Kinë, Taycan është njohur nga konsumatorët si një makinë sportive tërësisht Porsche, gjë që është shumë e rëndësishme për ne", tha Detlev von Platen, dhe kjo reflektohet më tej në nivelin e shitjeve. Në gjashtë muajt e parë të vitit 2021, vëllimi i dorëzimit të Porsche Taycan ka qenë në thelb i njëjtë me të dhënat e shitjeve për të gjithë vitin 2020. Në korrik të këtij viti, Taycan u bë kampionia e shitjeve midis modeleve tërësisht elektrike të markave luksoze me një çmim prej më shumë se 500,000 juan në Kinë.
Aktualisht, trendi i kalimit nga motori me djegie të brendshme në elektrifikim është i pakthyeshëm. Sipas Detlev von Platen, puna më e rëndësishme e Porsche është të transferojë thelbin e markës, frymën e makinës sportive dhe besimin e njohjen publike prej më shumë se 70 vitesh në çdo model pasues. Mbi modelin.
2. Zgjerimi i vlerës së markës
Përveç ofrimit të thelbit të produktit, Porsche po ndjek gjithashtu kërkesën e konsumatorëve për përmirësime të përvojës së përdoruesit në epokën e re dhe po zgjeron vlerën e markës Porsche. "Si një markë që mund të ruajë lidhje emocionale dhe ngjitje të lartë me klientët dhe pronarët e makinave, Porsche jo vetëm që ofron një produkt, por gjithashtu 'ofron' përvojën dhe ndjenjat e pastra që rrethojnë të gjithë automjetin Porsche, duke përfshirë kulturën e komunitetit Porsche e kështu me radhë." Detlev von Platen Express.
Raportohet se në vitin 2018, Porsche ngriti një Qendër Përvoje Porsche në Shangai, e cila u lejon përdoruesve të kenë akses në kulturën e makinave sportive dhe garave të Porsche-s, dhe ofron një kanal më të përshtatshëm për përdoruesit për të përjetuar karakteristikat e markës Porsche. Përveç kësaj, që në vitin 2003, Porsche lançoi gjithashtu Kupën Aziatike Porsche Carrera dhe Kupën Sportive Porsche të Kinës, duke u lejuar më shumë entuziastëve kinezë të makinave sportive dhe entuziastëve të garave të kenë akses në makinat e garave.
“Jo shumë kohë më parë, ne themeluam edhe Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. për t'u ofruar klientëve të garave më shumë komoditet në blerjen e makinave. Për shembull, konsumatorët mund të blejnë drejtpërdrejt makina garash Porsche dhe shërbime të lidhura me to përmes RMB.” Jens Puttfarcken u tha gazetarëve: “Në të ardhmen, Porsche do t'u ofrojë përdoruesve më shumë mundësi përvoje, do të rrisë investimet dhe pikat e kontaktit, në mënyrë që pronarët dhe konsumatorët kinezë të makinave të kenë më shumë mundësi për të shijuar markën Porsche.
Pak ditë më parë, Porsche China ka përmirësuar gjithashtu strukturën e saj organizative. Departamenti i përmirësuar i menaxhimit të klientëve do të përqendrohet në hulumtimin e përvojës së klientit dhe mbledhjen e reagimeve nga këto përvoja për të bërë përmirësime. Kjo është bërë një komponent i rëndësishëm i vlerës së zgjeruar të markës Porsche. "Jo vetëm kaq, në të ardhmen, shpresojmë që të gjitha shërbimet të mund të integrohen në mënyrë të përsosur me dixhitalizimin për të krijuar një përvojë më ekstreme të markës", tha Jens Puttfarcken.
3. Dega e Kinës për Kërkim dhe Zhvillim
Riformësimi i vlerës së markës nga Porsche nuk reflektohet vetëm në migrimin e thelbit të produktit dhe përditësimin e të gjithë procesit të përvojës së përdoruesit, por edhe në inovacionin e teknologjisë së përparuar. Aktualisht, bota po kalon një transformim dixhital. Për të siguruar që markat të mund të ndjekin këtë ndryshim, Porsche ka vendosur të krijojë një degë kërkimore dhe zhvillimi në Kinë vitin e ardhshëm. Ndërsa kap dhe parashikon nevojat e klientëve kinezë, ajo do të përdorë tregun kinez në ndërlidhjen inteligjente, drejtimin autonom dhe dixhitalizimin. Përjetoni avantazhet e popullarizimit të aplikacioneve të teknologjisë së përparuar, jepini reagime Porsche Global dhe promovoni inovacionin e vet teknologjik.
“Tregu kinez kryeson botën për sa i përket inovacionit, veçanërisht në fusha të tilla si drejtimi autonom, drejtimi pa pilot dhe lidhja inteligjente.” Detlev von Platen tha se, për t'iu afruar tregut dhe konsumatorëve me perspektiva inovative, Porsche vendosi të kryejë kërkime të thella mbi trendet dhe drejtimet kryesore të zhvillimit të teknologjisë në Kinë, veçanërisht në fushat që u interesojnë më shumë konsumatorëve kinezë, siç janë dixhitalizimi dhe ndërlidhja inteligjente, dhe eksportimin e teknologjive të përparuara të Kinës për të ndihmuar më tej zhvillimin e Porsche në tregje të tjera.
Raportohet se dega e Kërkim-Zhvillimit e Porsche-s në Kinë do të lidhet drejtpërdrejt me qendrën e Kërkim-Zhvillimit në Weissach dhe bazat e Kërkim-Zhvillimit në rajone të tjera, dhe do të integrojë Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. dhe Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. përmes shumë degëve të Kërkim-Zhvillimit. Bashkëpunimi i ekipit do të na ndihmojë të kuptojmë dhe të përmbushim nevojat e tregut kinez më shpejt.
“Në përgjithësi, ne jemi gjithmonë optimistë për ndryshimet dhe zhvillimin. Besojmë se kjo do të na inkurajojë të vazhdojmë të formësojmë vlerën e markës Porsche në të ardhmen.” tha Detlev von Platen
Koha e postimit: 06 shtator 2021