Kur bëhet fjalë për dyqanet 4S, shumica e njerëzve do të mendojnë për vitrinat e dyqaneve që lidhen me shitjen dhe mirëmbajtjen e makinave. Në fakt, dyqani 4S nuk përfshin vetëm biznesin e sipërpërmendur të shitjes dhe mirëmbajtjes së makinave, por përfshin edhe shërbime të ndryshme si pjesë këmbimi, shërbim pas shitjes dhe reagime informacioni. Vetëm në vitin 1998 dyqanet 4S u prezantuan zyrtarisht në vendin tim. Konkretisht, ka vetëm më shumë se 20 vjet që kur u prezantua. Gjatë këtyre 20 viteve, industria 4S e vendit tim është zhvilluar me shpejtësi.
Sot, dyqanet 4S të markave kryesore të automjeteve tashmë janë zgjeruar me shpejtësi nga qytetet e mëdha në qytete të vogla dhe të mesme. Sipas të dhënave të vitit 2017, numri i dyqaneve 4S në vendin tim ka arritur në 29.580, me dyqane të mëdha dhe të vogla 4S që mbulojnë të gjitha pjesët e vendit. Nëse po, ka 44 dyqane 4S pothuajse në çdo qytet. Vetëm në zonën e Pekinit ka më shumë se 400 dyqane 4S, ndaj mund të thuhet se konkurrenca është shumë e ashpër. Në këtë rast, dyqanet 4S janë ende duke u zgjeruar me një normë vjetore prej 1.5%.
Ashtu si disa marka të njohura komerciale, si Haidilao ose Zara dhe marka të tjera veshjesh që njerëzit thonë shpesh, ato nuk mund të zgjerohen në kaq shumë dyqane në një periudhë të shkurtër kohe. Për më tepër, këto dyqane janë zhvilluar në Kinë për 20 vjet. Prandaj, në sytë e të huajve, fitimet e dyqaneve 4S duhet të jenë shumë të larta. Por në fakt edhe dyqanet 4S kanë përjetuar një “valë mbylljesh” vitet e fundit. Ish lopa e parave të gatshme ka mbyllur tashmë mijëra dyqane.
Modeli i fitimit të dyqanit 4S është shumë i thjeshtë. Për shembull, nëse doni të blini një makinë të plotë, ajo duhet të përfshijë taksa dhe tarifa të ndryshme, duke përfshirë fitimin e dyqanit 4S, i cili është vetëm 5%. rreth. Nëse një person blen një makinë prej 1 milion juanë, atëherë fitimi përfundimtar i dyqanit 4S është vetëm 50,000 juanë. Në sytë e njerëzve të zakonshëm, një makinë me vlerë 1 milion juanë është tashmë një model i mesëm dhe i lartë dhe shumica e makinave janë nën 300,000 juanë. Mund të shihet se dyqani 4S mund të jetë fitimprurës, por fitimi real nuk është shumë.
Vlen të theksohet se përveç komisionit të fitimit, dyqani 4S ka edhe disa tarifa licencimi, sigurime dhe shërbime të mirëmbajtjes pas shitjes. Këto kosto janë të të gjitha llojeve zero dhe zero, dhe gjithashtu mund të ruajnë funksionimin normal të një fasade dyqani 4s. Megjithatë, me rritjen graduale të numrit të dyqaneve 4S, në treg, dyqanet 4S tashmë kanë shfaqur një tendencë të ngopjes. Në thelb është e pamundur të fitosh shumë para në të. Përveç nëse është një dyqan shumë i madh 4S me një numër të madh klientësh.
Prandaj, dyqanet 4S janë me të vërtetë një industri ku laikët shikojnë eksitimin dhe të brendshëm shikojnë portën. Nuk është një gjë e lehtë të duash vërtet të marrësh oriz prej tij. Të dhënat në vitin 2020 tregojnë se më shumë se 1,400 dyqane 4S janë anuluar në mbarë vendin, nga të cilat më shumë se 1,000 dyqane 4S kanë nxjerrë tërheqjet e tyre. Faktorët që e bëjnë industrinë e dyqaneve 4S të goditur rëndë nga kjo nuk mund të përjashtohet që të jetë shkaktuar nga epidemia, dhe përveç kësaj arsyeje, dyqani i vërtetë 4S nuk mund të fitojë fare para. Ky është një fakt i padiskutueshëm.
Sepse në përgjithësi, dyqanet 4S janë tregtarë pas shitjes të prodhuesve të makinave. Tashmë është në një pozicion të dobët në nivelin e qarkullimit. Prandaj, është e pamundur të negociosh dhe të bashkëpunosh me këta prodhues të mëdhenj makinash në baza të barabarta, e lëre më të fitosh interesat e tyre. Në shumë raste, ata mund të jenë përgjegjës vetëm për fitimet dhe humbjet e tyre.
Për më tepër, kostoja e dyqaneve 4S është zakonisht shumë e lartë. Nëse një dyqan 4S mbulon një sipërfaqe prej 2000 metrash katrorë, atëherë vetëm kostoja e dekorimit do të kalojë disa milionë juanë, dhe kjo nuk përfshin pagat e punonjësve. Përveç kësaj, ka edhe kosto të qirasë së tokës që duhet të llogariten veçmas. Përveç kësaj, si hapja e një dyqani 4S, duhet të ketë disa ekipe reklamimi. Në këtë rast, kostoja hyrëse e një dyqani 4S është të paktën dhjetëra miliona juanë.
Siç u përmend më herët, të ardhurat e përgjithshme të dyqaneve 4S mbështeten kryesisht nga taksa dhe fitime të ndryshme. Prandaj, mund të thuhet se dyqani 4S është një industri me më shumë investime sesa fitime. Vitet e fundit, me zbatimin e automjeteve me energji të re, automjetet tradicionale me karburant janë bërë gjithnjë e më shumë objekt eliminimi. Kur automjetet me energji të reja zënë më tej pjesën e tregut, atëherë dyqanet 4S që shesin kryesisht automjete me karburant mund të shkojnë vetëm në fund të rrugës, nëse nuk transformohen. Mund të shihet se dyqanet 4S me pamje të ndritshme janë në fakt një biznes që fiton para dhe nuk është çudi që shumë dyqane 4S janë tërhequr nga industria.
Por për të dalë në pah në dyqanin 4S. Duhet shumë punë. Gjëja më e rëndësishme është të filloni me cilësinë e shitësit dhe të forconi aftësinë profesionale të ekipit. Është e nevojshme të dihet se cilësia e përgjithshme e një ekipi duhet të jetë e lartë, në mënyrë që të drejtojë burimin e klientëve dhe të rrisë shkallën e kthimit të klientëve. Kur një dyqan 4S ka një atmosferë të mirë të përgjithshme dhe një qëndrim të drejtë ndaj klientëve, pavarësisht se kush është i gatshëm të vijë këtu për të shpenzuar.
Për më tepër, nuk mjafton për të përmirësuar cilësinë e ekipit. Është gjithashtu e nevojshme të zvogëlohet kostoja mbi këtë bazë. Për shkak se kostoja e vetë dyqanit 4S është relativisht e lartë, është plotësisht e mundur të filloni nga kostoja, të gjeni furnizuesin më të mirë, të ulni koston e furnizimit dhe në fund të rrisni koston. vëllimi i shitjeve. Vetëm në këtë mënyrë mund të fitojmë një terren të fortë në një treg gjithnjë e më të ngopur.
Koha e postimit: Prill-12-2022