Në mbrëmjen e 5 prillit, BYD zbuloi raportin e prodhimit dhe shitjeve të Marsit 2022. Në mars të këtij viti, prodhimi dhe shitjet e automjeteve me energji të re të kompanisë kaluan të dyja 100,000 njësi, duke vendosur një rekord të ri shitjesh mujore për automjetet vendase me energji të re.
Vlen të theksohet se më 3 prill BYD njoftoi se sipas nevojave strategjike të zhvillimit të kompanisë, kompania do të ndalojë prodhimin e automjeteve me karburant nga marsi i këtij viti. Në të ardhmen, në sektorin e automobilave, kompania do të fokusohet në zhvillimin e automjeteve të pastra elektrike dhe hibride plug-in. Kjo shënon gjithashtu se BYD është bërë kompania e parë e makinave në botë që njoftoi ndërprerjen e prodhimit të automjeteve me karburant.
Të dhënat e prodhimit dhe shitjeve të BYD në mars demonstruan gjithashtu plotësisht arritjet dhe vendosmërinë e kompanisë për të përqafuar plotësisht energjinë e re. Në tremujorin e parë të këtij viti, prodhimi kumulativ i automjeteve të energjisë së re të BYD arriti në 287,500 njësi, një rritje nga viti në vit prej 416,96%; vëllimi kumulativ i shitjeve arriti në 286,300 njësi, një rritje nga viti në vit prej 422,97%. Midis tyre, kompania shiti gjithsej 104,300 automjete të reja pasagjerësh me energji elektrike në muajin mars, një rritje nga viti në vit prej 346% dhe një rritje nga muaji në muaj prej 19.28%. Në të njëjtën kohë, prodhimi dhe shitja e automjeteve me karburant të kompanisë ishin "0". Megjithatë, kompania deklaroi gjithashtu se do të vazhdojë të ofrojë shërbime gjithëpërfshirëse dhe garanci pas shitjes për klientët ekzistues të automjeteve me karburant, si dhe furnizimin e pjesëve rezervë gjatë gjithë ciklit jetësor për të siguruar udhëtime pa shqetësime.
Për sa i përket modeleve, lëvizja me dy rrota e pastër elektrike + hibride ka një tendencë të dukshme rritjeje, duke formuar një zëvendësim të përshpejtuar për automjetet me karburant. Në tremujorin e parë të këtij viti, shitjet e BYD-së të automjeteve të pasagjerëve të pastër elektrikë dhe hibride plug-in ishin përkatësisht 143,000 dhe 142,000, një rritje nga viti në vit prej 271.1% dhe 857.4%, dhe një rritje nga muaji në muaj prej 5.6 % dhe 11.2%.
Sipas informacioneve publike, BYD ka zënë vendin e parë në shitjet e automjeteve të reja të energjisë në Kinë për 9 vite radhazi. Në vitin 2021, BYD do të shesë 593,000 automjete të reja pasagjerësh me energji, një rritje prej 2.3 herë nga viti në vit, duke përfshirë 320,000 automjete të pastra elektrike për pasagjerë dhe 273,000 automjete hibride të pasagjerëve plug-in, një rritje nga viti në vit prej 1,4 herë dhe 4,7 herë. Që nga shkurti i këtij viti, pjesa e tregut të automjeteve të pasagjerëve elektrike të pastër dhe automjeteve hibride të pasagjerëve plug-in ishte përkatësisht 18% dhe 59%, dhe pozicioni drejtues i kompanisë në industri ishte i qëndrueshëm.
Në raportin e fundit të kërkimit, një sërë kompanish të letrave me vlerë besojnë se transformimi gjithëpërfshirës i energjisë së re është e vetmja mënyrë që kompania të dekarbonizohet thellësisht. Kompania ka një strategji të qartë të zhvillimit të energjisë elektrike hibride dhe të pastër. Platforma DMi dhe platforma E3.0 e bazuar në bateritë me teh vazhdojnë të nxjerrin produkte të shkëlqyera. Porosia në dorë është e plotë. Kuptohet që ndër modelet e shitura nga kompania, BYD Han është më i pëlqyeri dhe vëllimi i shitjeve mujore pritet të arrijë në 30,000 pas bekimit DM; modelet e pastra elektrike Yuan PLUS dhe Dolphin janë në mungesë. Në vitin 2022, kompania do të lançojë në mënyrë të njëpasnjëshme modelet e serisë dinastike Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p dhe modelet e rimodeluara, modelet e serive detare si fokat, luanët e detit dhe pulëbardha, dhe modelet e serisë së anijeve luftarake të shkatërrues, kryqëzues dhe anije zbarkuese, si dhe modele të markës Denza dhe markave të nivelit të lartë, etj. Matrica e pasur e modeleve do të ndihmojë kompaninë të arrijë objektivin e shitjeve vjetore prej 2 milionë automjetesh.
Me gjithnjë e më shumë prodhues të mëdhenj të automjeteve që transformohen në burime të reja energjie dhe duke marrë parasysh avantazhet e mungesës së shkëndijës, efikasitetit të lartë dhe jetëgjatësisë, gjithnjë e më shumë pjesë të automjeteve fillojnë të përdorin motorë pa furçë. Shumica e ventilatorëve të automobilave, pompave të ujit, pompave të karburantit, ventilatorëve të ftohjes së baterive, ventilatorëve të sediljeve dhe komponentëve të tjerë të rëndësishëm në treg përdorin motorë pa furça. Megjithatë, për shkak të pragut të lartë teknik, sot në Kinë nuk ka shumë kompani teknologjike të afta të zhvillojnë dhe prodhojnë kontrollues motorësh pa furça. Si "Ndërmarrja udhëheqëse e Kinës në industrinë e pjesëve të motorëve me djegie të brendshme" me 169 produkte të teknologjisë së lartë dhe 326 patenta kombëtare, një nga 100 ndërmarrjet më të mira novatore në Provincën Jiangsu dhe një lider botëror në pjesët e automjeteve, Jiangsu Yunyi Electric Co., Ltd. mbështetet në një ekip të fortë shkencor dhe teknologjik dhe një sistem të pjekur të linjës së prodhimit, me konceptin e menaxhimit të cilësisë totale dhe qëllimin e defekteve të cilësisë zero, mbështet R&D efikase dhe prodhimin masiv të kontrollorëve motorikë pa furça me teknologji të avancuar dhe kapacitet prodhues.
Nëse keni kërkesa për kontrollorët e motorëve pa furça, ose dëshironi të mësoni më shumë rreth kontrollorëve të motorëve pa furça, ju lutemi dërgoni një email në[email i mbrojtur]
Jiangsu Yunyi mezi pret të bashkëpunojë me ju.
Koha e postimit: Prill-06-2022