Më 25 gusht, modeli më i shitur i Porsche, Macan, përfundoi rimodelimin e fundit të epokës së makinave me karburant, sepse në gjeneratën e ardhshme të modeleve, Macan do të mbijetojë në formën e elektrikes së pastër.
Me fundin e epokës së motorëve me djegie të brendshme, markat e makinave sportive që kanë eksploruar kufijtë e performancës së motorit, po kërkojnë gjithashtu një epokë të re të metodave të lidhjes. Për shembull, Bugatti, i cili më parë ishte inkorporuar në prodhuesin e supermakinave elektrike Rimac, do të përdorë nivelin më të lartë të këtij të fundit. Aftësia teknike e supermakinave elektrike realizon vazhdimësinë e markës në epokën e elektrifikimit.
Porsche, e cila ka vendosur automjete hibride qysh 11 vjet më parë, po përballet gjithashtu me të njëjtin problem në rrugën drejt elektrifikimit të plotë në të ardhmen.
Edhe pse marka e makinave sportive me bazë në Shtutgart, Gjermani lëshoi vitin e kaluar makinën e parë të pastër elektrike sportive të markës Taycan dhe planifikon të arrijë 80% të shitjeve të modeleve të pastra elektrike dhe hibride në vitin 2030, është e pamohueshme që shfaqja e elektrifikimit Performanca Hendeku midis markave në epokën e mëparshme të motorëve me djegie të brendshme u barazua. Në këtë kontekst, si i qëndron Porsche qytetit të saj origjinal të performancës?
Më e rëndësishmja, në këtë pistë të re, vlera e markës së makinave zbërthehet në heshtje. Me krijimin e avantazheve të reja të diferencuara nga drejtimi autonom dhe rrjetet inteligjente, pritshmëritë e përdoruesve për atributet e vlerës së automobilave janë zgjeruar gjithashtu për të kërkuar përvojë dhe shërbime me vlerë të shtuar. Në këtë rast, si e vazhdon Porsche vlerën e saj ekzistuese të markës?
Në prag të lançimit të Macan-it të ri, reporteri intervistoi Detlev von Platen, një anëtar i bordit ekzekutiv global të Porsche, përgjegjës për shitjet dhe marketingun, dhe Jens Puttfarcken, president dhe CEO i Porsche China. Mund të shihet nga toni i tyre se Porsche shpreson të konkurrojë me thelbin e markës. Fuqia transmetohet në epokën e elektrifikimit dhe ndiqni trendin e kohës për të riformuar vlerën e markës.
1. Vazhdimi i karakteristikave të markës
"Vlera më e rëndësishme e Porsche është marka." tha sinqerisht Detlev von Platen.
Aktualisht, konkurrenca thelbësore e produkteve të automobilave po riformohet nën shtytjen e markave epokale si Tesla. Hendeku i performancës së makinave është rrafshuar nga elektrifikimi, drejtimi autonome largpamës ka sjellë avantazhe konkurruese të diferencuara dhe teknologjia e shkarkimit përmes ajrit OTA ka përshpejtuar aftësinë për të përmirësuar në mënyrë të përsëritur makinat…Këto sisteme vlerësimi krejt të reja po freskojnë konsumatorët' perceptimi i qenësishëm i vlerës së markës.
Veçanërisht për markat e makinave sportive, barrierat teknike si teknologjia mekanike e ndërtuar në epokën e motorëve me djegie të brendshme i janë afruar zeros në të njëjtën linjë nisjeje të elektrizuar; Vlera e re e markës e sjellë nga teknologjia inteligjente po prek edhe markat e makinave sportive. Atributet e vlerave të qenësishme janë duke u holluar.
“Aktualisht në fazën e tranzicionit të industrisë së automobilave, disa marka të njohura kanë rënë dhe janë zhdukur sepse nuk e kanë kuptuar se sa ndryshime përçarëse po ndodhin, si preferencat e klientëve, grupet e reja të konsumatorëve dhe formatet e reja konkurruese. “Sipas pikëpamjes së Detlev von Platen, për të përballuar këtë ndryshim në mjedisin konkurrues, Porsche duhet të përshtatet me mjedisin, të ndryshojë në mënyrë aktive dhe të zhvendosë vlerën unike të markës dhe konkurrencën thelbësore në epokën e re. Ky është gjithashtu një rol i rëndësishëm për të gjithë markën dhe kompaninë Porsche në të ardhmen. Pika e nisjes strategjike.
“Në të kaluarën, njerëzit ishin mësuar të lidhnin drejtpërdrejt markat me produktet. Për shembull, produkti i modelit më ikonik i Porsche-s, 911. Trajtimi, performanca, zëri, përvoja dhe dizajni i tij dallues e bënë të lehtë për konsumatorët që ta lidhin Porsche-n me markat e tjera. Diferenconi.” Detlev von Platen theksoi, por për shkak se performanca e lartë është më e lehtë për t'u arritur në epokën e automjeteve elektrike, kuptimi i konsumatorëve dhe përkufizimi i koncepteve luksoze po ndryshojnë gjithashtu në epokën e re. Prandaj, nëse Porsche dëshiron të ruajë konkurrencën e saj thelbësore, ajo duhet të "zgjerojë dhe zgjerojë menaxhimin e markës" për të siguruar që "perceptimi i të gjithëve për markën Porsche ka qenë gjithmonë i ndryshëm nga markat e tjera".
Kjo konfirmohet nga komentet e përdoruesve të Taycan një vit pas listimit të tij. Duke gjykuar nga vlerësimi i pronarëve që janë dorëzuar deri më tani, kjo makinë e pastër sportive elektrike ende nuk devijon nga karakteristikat e markës së Porsche. “Ne shohim që në botë, veçanërisht në Kinë, Taycan është njohur nga konsumatorët si një makinë e pastër sportive Porsche, e cila është shumë e rëndësishme për ne.” Detlev von Platen tha, dhe kjo reflektohet më tej në nivelin e shitjeve. Në gjashtë muajt e parë të 2021, vëllimi i dërgesave të Porsche Taycan ka qenë në thelb i njëjtë me të dhënat e shitjeve për të gjithë vitin 2020. Në korrik të këtij viti, Taycan u bë kampioni i shitjeve midis modeleve tërësisht elektrike të markave luksoze me një çmim prej më shumë se 500,000 juanë në Kinë.
Aktualisht, tendenca e kalimit nga motori me djegie të brendshme në elektrifikim është i pakthyeshëm. Sipas Detlev von Platen, puna më e rëndësishme e Porsche është të transferojë thelbin e markës, frymën e makinës sportive dhe besimin dhe njohjen e publikut prej më shumë se 70 vitesh në çdo model të mëvonshëm. Në model.
2. Zgjerimi i vlerës së markës
Përveç ofrimit të bazës së produktit, Porsche po ndjek gjithashtu kërkesën e konsumatorëve për përmirësimin e përvojës së përdoruesit në epokën e re dhe duke zgjeruar vlerën e markës së Porsche. “Si një markë që mund të mbajë lidhje emocionale dhe ngjitje të lartë me klientët dhe pronarët e makinave, Porsche jo vetëm që ofron një produkt, por gjithashtu “shpërndan” përvojën dhe ndjenjat e pastra që rrethojnë të gjithë automjetin Porsche, duke përfshirë kulturën e komunitetit Porsche etj. ” Detlev von Platen Express.
Raportohet se në vitin 2018, Porsche krijoi një Qendër Përvoje Porsche në Shangai, e cila u lejon përdoruesve të aksesojnë makinën sportive të Porsche dhe kulturën e garave, dhe ofron një kanal më të përshtatshëm për përdoruesit që të përjetojnë karakteristikat e markës Porsche. Përveç kësaj, qysh në vitin 2003, Porsche lansoi gjithashtu Kupën Aziatike Porsche Carrera dhe Kupën Sportive të Kinës Porsche, duke lejuar më shumë entuziastë kinezë të makinave sportive dhe entuziastësh të garave të kenë akses në makinat e garave.
“Jo shumë kohë më parë, ne themeluam gjithashtu Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. për t'u ofruar klientëve të garave më shumë lehtësi në blerjen e makinave. Për shembull, konsumatorët mund të blejnë drejtpërdrejt makina garash Porsche dhe shërbime të ngjashme përmes RMB-së. Jens Puttfarcken u tha gazetarëve, “Në të ardhmen, Porsche It do t'u ofrojë përdoruesve më shumë mundësi eksperience, do të rrisë investimet dhe pikat e kontaktit, në mënyrë që pronarët dhe konsumatorët kinezë të makinave të kenë më shumë mundësi për të shijuar markën Porsche.
Pak ditë më parë edhe Porsche China ka përmirësuar strukturën organizative. Departamenti i përmirësuar i menaxhimit të klientit do të fokusohet në kërkimin e përvojës së klientit dhe mbledhjen e komenteve nga këto përvoja për të bërë përmirësime. Ky është bërë një komponent i rëndësishëm i vlerës së zgjeruar të markës së Porsche. "Jo vetëm kaq, në të ardhmen, ne shpresojmë që të gjitha shërbimet të mund të integrohen në mënyrë të përsosur me dixhitalizimin për të krijuar një përvojë më ekstreme të markës." tha Jens Puttfarcken.
3. Dega e R&D në Kinë
Riformësimi i vlerës së markës nga Porsche nuk reflektohet vetëm në migrimin e bërthamës së produktit dhe përditësimin e të gjithë përvojës së përdoruesit të procesit, por edhe në inovacionin e teknologjisë së fundit. Aktualisht, bota po kalon një transformim dixhital. Për të siguruar që markat mund të ndjekin këtë ndryshim, Porsche ka vendosur të krijojë një degë kërkimi dhe zhvillimi në Kinë vitin e ardhshëm. Ndërsa kap dhe parashikon nevojat e klientëve kinezë, ai do të përdorë tregun kinez në ndërlidhje inteligjente, ngarje autonome dhe dixhitalizim. Përjetoni avantazhet e popullarizimit të aplikacioneve të teknologjisë më të avancuara, jepni komente për Porsche Global dhe promovoni inovacionin e vet teknologjik.
"Tregu kinez kryeson botën për sa i përket inovacionit, veçanërisht në fusha të tilla si drejtimi autonom, drejtimi pa pilot dhe lidhja inteligjente." Detlev von Platen tha se për t'iu afruar tregut dhe konsumatorëve me perspektiva inovative, Porsche vendosi të kryejë një kërkim të thelluar. Tendencat dhe drejtimet kryesore të zhvillimit të teknologjisë së Kinës, veçanërisht në fushat për të cilat konsumatorët kinezë kujdesen më shumë, si dixhitalizimi dhe ndërlidhja inteligjente, dhe eksporti i teknologjive të fundit të Kinës për të ndihmuar më tej zhvillimin e Porsche në tregje të tjera.
Është raportuar se dega e kërkimit dhe zhvillimit të Porsche në Kinë do të lidhet drejtpërdrejt me qendrën e R&D të Weissach dhe bazat e K&D në rajone të tjera dhe do të integrojë Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. dhe Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. Përmes kërkimeve dhe zhvillimit të shumëfishtë Bashkëpunimi i ekipit do të na ndihmojë të kuptojmë dhe të përmbushim më shpejt nevojat e tregut kinez.
“Në përgjithësi, ne jemi gjithmonë optimistë për ndryshimet dhe zhvillimin. Ne besojmë se kjo do të na inkurajojë që të vazhdojmë të formësojmë vlerën e markës Porsche në të ardhmen.” tha Detlev von Platen
Koha e postimit: Shtator-06-2021