Tel.
0086-516-83913580
Email
sales@yunyi-china.cn

Kina arrin përparim të madh në çipat e automobilave — Teknologjia gjysmë-drive ka realizuar prodhimin masiv

2021年7月9日,上海,世界人工智能大会,芯驰科技.

Reporteri i China Economic Times, Li Xiaohong, më 12 janar, u mbajt në Pekin konferenca e parë e shkëmbimit mediatik të çipave të automobilave “Semidrive Talk”, e organizuar nga Semidrive Technology. Në formën e fjalimeve dhe dialogëve të hapur, ata jo vetëm që shpjeguan sistematikisht teknologjitë dhe produktet përkatëse, por edhe zhvilluan shkëmbime të thella mbi tema të tilla si “mungesa e bërthamave”, “certifikimi i rregulloreve të automjeteve”, “zhvillimi i çipave vendas” dhe “ngarja inteligjente”.

 

1. Prodhimi masiv i arritur pas akumulimit trevjeçar

 

Të dhënat tregojnë se tregu global i gjysmëpërçuesve do të kalojë 400 miliardë juanë deri në vitin 2025, ndërsa tregu kinez i gjysmëpërçuesve për automobila do të arrijë në 120 miliardë juanë, duke dyfishuar nivelin aktual. Procesori me performancë të lartë i nivelit të automobilave është forca kryesore lëvizëse për zhvillimin e elektronikës së automobilave. Sipas këtij trendi të përgjithshëm, mungesa e bërthamave ofron gjithashtu një mundësi të vlefshme për prodhuesit kinezë.

 

Sipas Chen Shujie, Drejtor i Markës së Coretech, arkitektura elektronike dhe elektrike e automobilave po ndryshon nga ECU tradicionale në arkitekturën aktuale të "kontrolluesit të domenit" dhe do të evoluojë në "kompjuterizim qendror + kontroll rajonal" në të ardhmen. Vetëm përmirësimi i arkitekturës themelore, në mënyrë që të mbështesë kërkesat e reja inteligjente të automobilave. E gjithë seria e platformës së fuqisë kompjuterike të kontrollit të domenit "kabina inteligjente, drejtim inteligjent, kontroll sigurie dhe portë inteligjente" e Semidrive ka përfunduar tape-out, certifikimin e nivelit më të lartë të rregulloreve të automjeteve dhe prodhimit dhe dërgesës masive në më pak se 3 vjet, duke mbuluar më shumë se 70 vende në Kinë. % e fabrikave të makinave, duke shërbyer më shumë se 250 klientë dhe duke marrë më shumë se 50 pika fikse.

 

“Shpejtësia Cinchi” e çipave kinezë nuk është vetëm për shkak të akumulimit të thellë të 10-20 viteve përvojë në prodhimin masiv, por edhe për shkak të modelit unik të suksesit të klientit Cinchi, i cili pasqyron plotësisht avantazhet lokale të “dizajnit të një platforme të shkathët dhe të hapur të kërkim-zhvillimit, ekologjisë së hapur të rrjedhës së sipërme dhe të poshtme dhe mbështetjes gjithëpërfshirëse të klientit”.

 图2

2. Rritja e kërkesës për çipa të nivelit të automobilave e bën sigurinë dhe besueshmërinë përparësinë e parë

 

Xu Chao, nënkryetar i Semidrive Technology, tha se procesi tradicional i zhvillimit të automobilave nuk kërkon pjesëmarrjen e kompanive të çipave. Përdoren shumica e komponentëve standardë të ofruar nga Tier 1, dhe sistemet elektronike të modeleve kryesore janë më pak të diferencuara. Në ditët e sotme, kompanitë e automobilave forcojnë shkëmbimet e thella me kompanitë e çipave, dhe kompanitë e çipave hyjnë në treg më herët. Më shumë se 16 muaj, kërkesa e diferencuar rritet.

 

Kina është një vend i madh i automobilave në botë, por çipat kinezë të automobilave rrallë hyjnë në tregun ndërkombëtar. Midis tyre, 7 furnizuesit kryesorë të MCU-ve në botë zënë më shumë se 90% të tregut, ndërsa prodhuesit kinezë ndajnë më pak se 3%.

 

Që në vitin 2018, Semidrive Technology ka qenë thellësisht e përfshirë në ndërtimin e çipave të automobilave. Xu Chao tha se Semidrive Technology i përmbahet konceptit të projektimit të bërthamës së makinës inteligjente me sigurinë e jetës si thelb, dhe balancon në mënyrë gjithëpërfshirëse gjashtë dimensionet e besueshmërisë, sigurisë, efektivitetit afatgjatë, konsumit të energjisë, çmimit dhe performancës.

 

Aktualisht, Semidrive Technology është e vetmja kompani çipash automobilistikë me katër certifikata në një, dhe ka marrë certifikimin e besueshmërisë AEC-Q100, certifikimin e procesit të sigurisë funksionale ISO26262ASILD, certifikimin e produktit të sigurisë funksionale ISO26262ASILB dhe certifikimin e produktit të sigurisë së informacionit sekret kombëtar.

 

3. Ngarja autonome e nivelit të lartë është gurthemeli i planifikimit afatgjatë, çipa të sigurt dhe të besueshëm

 

Tao Sheng, kreu i drejtimit autonom në Semidrive Technology, tha se "L2+" është epoka që po ndodh, dhe L3-L5 është epoka e së ardhmes. Kohët e fundit, Mercedes-Benz mori certifikatën L3 në Gjermani, që është një lajm emocionues. Është e mundur që L3 të hyjë në kohën e prodhimit masiv, gjë që është shumë në përputhje me ritmin e Semidrive Technology. Semidrive është një kompani që "e shndërron realitetin në ëndrra". Është zgjidhja më e mirë, më praktike dhe më efektive nga ana e kostos.

 

Tao Sheng tha se L4 nuk do të jetë shumë larg në të ardhmen, dhe Semidrive do të ecë me ritmin më të saktë në kohën më të mirë me depërtimin dhe pragmatizmin e zhvillimit të teknologjisë.

 qarku i qarkut

4. I mbështetur nga prodhimi masiv i çipave të automobilave, forca konkurruese e Yunyi-t është konsoliduar.

 

Meqenëse furnizuesit kinezë të çipave kanë arritur përparim të madh në prodhimin masiv, problemi i mungesës së çipave do të bëhet histori për Yunyin. Me furnizimin e mjaftueshëm të çipave të automobilave, është e përshtatshme për Yunyin të rrisë efikasitetin e prodhimit dhe të përfundojë planin e prodhimit në një kohë më të shkurtër, duke i ndihmuar klientët të marrin materialet në kohë. Përveç kësaj, më shumë materiale të çipave e ndihmojnë Yunyin të bëjë përparime në fusha të reja.

 

Si një kompani lider në industrinë e pjesëve të automobilave, Yunyi është tani e angazhuar në zhvillimin dhe prodhimin e tabelës kryesore të kontrollit për alternatorin pa furça. Dhe besohet se, me prodhimin masiv dhe furnizimin me çip, prodhimi masiv i tabelës së qarkut të alternatorit pa furça nga Yunyi mund të jetë shumë i ventiluar.


Koha e postimit: 14 janar 2022