1. NEV-të do të përbëjnë mbi 20% të shitjeve të makinave në 2025
Automjetet e reja me energji do të përbëjnë të paktën 20 për qind të shitjeve të makinave të reja në Kinë në vitin 2025, pasi sektori në rritje vazhdon të fitojë shpejtësi në tregun më të madh të automjeteve në botë, tha një zyrtar i lartë në shoqatën kryesore të industrisë së automjeteve në vend.
Fu Bingfeng, nënkryetar ekzekutiv dhe sekretar i përgjithshëm i Shoqatës së Prodhuesve të Automobilave në Kinë, vlerëson se shitjet e makinave elektrike dhe hibridëve plug-in do të rriten me mbi 40 për qind nga viti në vit në pesë vitet e ardhshme.
"Në pesë deri në tetë vjet, një numër i madh makinash me benzinë që nuk mund të përmbushin standardet e emetimeve të Kinës do të hiqen gradualisht dhe rreth 200 milionë makina të reja do të blihen për t'i zëvendësuar ato. Kjo krijon mundësi të mëdha për sektorin e automjeteve të reja me energji," tha Fu. në Forumin Automatik të Kinës të mbajtur në Shangai nga 17 deri më 19 qershor.
Në pesë muajt e parë të këtij viti, shitjet e kombinuara të automjeteve me energji të reja arritën në 950,000 njësi në vend, duke u rritur 220 për qind nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar, për shkak të një baze më të ulët krahasuese në COVID-Hit 2020.
Statistikat nga shoqata tregojnë se makinat elektrike dhe hibridet plug-in përbënin 8.7 për qind të shitjeve të makinave të reja në Kinë nga janari deri në maj.Shifra ishte 5.4 për qind në fund të vitit 2020.
Fu tha se kishte 5.8 milionë automjete të tilla në rrugët kineze deri në fund të majit, afërsisht gjysma e totalit global.Shoqata po konsideron të rrisë shitjet e saj të vlerësuara të NEV-ve në 2 milionë këtë vit, nga vlerësimi i mëparshëm prej 1.8 milionë njësive.
Guo Shouxin, një zyrtar në Ministrinë e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, tha se industria e automobilave në Kinë pritet të shohë zhvillim më të shpejtë gjatë periudhës së Planit të 14-të Pesë-vjeçar (2021-25).
“Tendenca e zhvillimit pozitiv të industrisë kineze të automobilave në afat të gjatë nuk do të ndryshojë dhe vendosmëria jonë për të zhvilluar makina elektrike inteligjente nuk do të ndryshojë as”, tha Guo.
Prodhuesit e makinave po përshpejtojnë përpjekjet e tyre për të kaluar drejt elektrifikimit.Wang Jun, president i Changan Auto, tha se prodhuesi i makinave me bazë në Chongqing do të nxjerrë 26 makina elektrike në pesë vjet.
2. Jetta shënon 30 vjet sukses në Kinë
Jetta po feston 30 vjetorin e saj në Kinë këtë vit.Pasi ishte modeli i parë i Volkswagen që u shndërrua në markën e vet në 2019, marka po fillon një udhëtim të ri për të tërhequr shijet e shoferëve të rinj të Kinës.
Duke filluar në Kinë në 1991, Jetta u prodhua nga një sipërmarrje e përbashkët midis FAW dhe Volkswagen dhe shpejt u bë një makinë e vogël popullore dhe e përballueshme në treg.Prodhimi u zgjerua nga fabrika e FAW-Volkswagen në Changchun, provincën Jilin të Kinës Verilindore, në 2007 në Chengdu në provincën Sichuan të Kinës perëndimore.
Gjatë tre dekadave të saj në tregun kinez, Jetta është bërë sinonim i besueshmërisë dhe është i popullarizuar në mesin e shoferëve të taksive që e dinë se makina nuk do t'i zhgënjejë.
"Që nga dita e parë e markës Jetta, duke filluar nga modelet e nivelit fillestar, Jetta është e përkushtuar ndaj krijimit të makinave të përballueshme, me cilësi të lartë për tregjet në zhvillim dhe plotëson nevojat e konsumatorëve me dizajnet e saj krejt të reja dhe vlerat e jashtëzakonshme të produkteve me çmime të përballueshme. ”, tha Gabriel Gonzalez, menaxher i lartë i prodhimit në fabrikën Jetta në Chengdu.
Pavarësisht se është marka e saj, Jetta mbetet dukshëm gjermane dhe është ndërtuar në platformën MQB të Volkswagen dhe e pajisur me pajisje VW.Avantazhi i markës së re, megjithatë, është se ajo mund të synojë tregun masiv të blerësit për herë të parë në Kinë.Gama e saj aktuale e një sedani dhe dy SUV-ve kanë çmime konkuruese për segmentet e tyre përkatëse.
Koha e postimit: Qershor-17-2021